1. Магистратура
  2. Транспорт: наземный, воздушный, водный
  3. Электрифицированные транспортные средства

Наземные транспортно-технологические комплексы (23.04.02)

Где и кем работать, какая зарплата после окончания магистратуры в вузах Москвы по профилю обучения Электрифицированные транспортные средства

  • от 380 700
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2025 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 10 бюджет. мест
  • 30 платных мест
  • 2 года обучения

Карьера после окончания в вузе Москвы магистратуры по профилю "Электрифицированные транспортные средства" и специальности 23.04.02 Наземные транспортно-технологические комплексы

Чем занимаются специалисты:

  • проектируют и рассчитывают узлы и системы транспортных средств на электрической тяге — от силовой установки до систем управления;
  • разрабатывают и оптимизируют электродвигатели и системы хранения энергии, такие как аккумуляторы и суперконденсаторы;
  • создают и тестируют алгоритмы управления для силовой электроники и бортовых систем автомобиля;
  • проводят виртуальные испытания транспортных средств и их компонентов с помощью современных цифровых моделей;
  • работают над внедрением интеллектуальных систем — помощников водителя и элементов автономного управления;
  • обеспечивают подключение транспортных средств к внешним системам — для сбора данных и получения новых функций;
  • анализируют и улучшают виброакустические характеристики автомобиля, чтобы повысить комфорт;
  • занимаются эргономикой электрифицированного транспорта, создавая удобные и безопасные интерьеры;
  • ведут научно-исследовательскую работу, направленную на поиск новых технических решений в области транспорта.

Где работают специалисты:

  • в конструкторских бюро и научно-исследовательских центрах автомобилестроительных компаний;
  • на инженерных должностях на заводах по производству автомобилей и их ключевых компонентов;
  • в специализированных организациях, занимающихся разработкой и испытанием новых транспортных средств;
  • в сервисных инженерных центрах, ориентированных на высокотехнологичный транспорт;
  • в IT-компаниях, которые разрабатывают программное обеспечение и системы управления для автомобильной промышленности.