1. МГТУ (Бауманка)
  2. Магистратура Бауманки
  3. Транспорт: наземный, воздушный, водный
  4. Колесные машины (СМ10)

МГТУ им. Н.Э. Баумана (Бауманка) Наземные транспортно-технологические комплексы (23.04.02)

Где и кем работать, какая зарплата после магистратуры МГТУ им. Н.Э. Баумана по программе "Колесные машины (СМ10)"

  • от 409 000
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2025 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 8 бюджет. мест
  • 10 платных мест
  • 2 года обучения

Поделиться с друзьями

Варианты карьеры после окончания магистратуры Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана (национального исследовательского университета) по программе "Колесные машины (СМ10)"

Специалисты занимаются следующими видами деятельности:

  • проектированием и расчетом колесных машин — от легковых автомобилей до тяжелых внедорожных и специализированных транспортных средств;
  • разработкой и оптимизацией трансмиссий, ходовых систем и других ключевых узлов транспортных средств;
  • математическим моделированием динамики и прочности конструкций для улучшения эксплуатационных характеристик техники;
  • проведением испытаний и диагностики машин — анализ виброакустических параметров, надежности и долговечности;
  • исследованием проходимости и управляемости колесных машин — в том числе для спецтехники и амфибийных транспортных средств;
  • внедрением систем активной безопасности и интеллектуального управления движением;
  • работой с нормативной документацией и техническим регулированием в машиностроении;
  • применением современных IT-технологий и численных методов для решения инженерных задач.

Где работают выпускники:

  • в конструкторских бюро и научно-исследовательских центрах автомобильной и транспортной отрасли;
  • на предприятиях по производству колесной техники — легковых, грузовых, внедорожных и специальных машин;
  • в испытательных лабораториях и сертификационных центрах;
  • в компаниях, занимающихся разработкой инновационных транспортных систем и беспилотных технологий;
  • в логистических и эксплуатационных организациях, связанных с наземным транспортом;
  • в образовательных и научных учреждениях, продолжая исследования в области машиностроения.