1. МИИТ
  2. Магистратура МИИТ
  3. Экономика и финансы
  4. Экономика и финансы транспортного бизнеса

РУТ (МИИТ) Экономика (38.04.01)

Где и кем работать, какая зарплата после магистратуры РУТ (МИИТ) по программе "Экономика и финансы транспортного бизнеса"

  • от 339 000
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2025 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 32 бюджет. места
  • 13 платных мест
  • 2 года обучения

Поделиться с друзьями

Варианты карьеры после окончания магистратуры Российского университета транспорта по программе "Экономика и финансы транспортного бизнеса"

Чем занимаются специалисты:

  • проводят всесторонний экономический анализ деятельности транспортной компании — оценивают ее финансовое состояние, рентабельность и эффективность использования ресурсов;
  • разрабатывают и внедряют системы управления затратами, ищут пути их оптимизации на всех этапах перевозочного процесса;
  • организуют процесс финансового планирования и прогнозирования, формируют краткосрочные и долгосрочные бюджеты;
  • управляют денежными потоками предприятия, обеспечивая его платежеспособность и финансовую устойчивость;
  • занимаются оценкой инвестиционных проектов — анализируют их эффективность и риски для принятия решений о вложениях;
  • разрабатывают оптимальную налоговую политику компании, следят за соблюдением законодательства и минимизацией налоговой нагрузки;
  • курируют вопросы корпоративных финансов, включая управление капиталом и взаимоотношения с кредитными организациями;
  • анализируют рыночную конъюнктуру и конкурентную среду для формирования ценовой стратегии компании;
  • организуют систему нормирования, оплаты и стимулирования труда, направленную на повышение производительности;
  • проводят оценку стоимости бизнеса или его активов для различных целей — например, для привлечения financing или совершения сделок.

Где работают специалисты:

  • в транспортных и логистических компаниях любого профиля — автомобильного, железнодорожного, воздушного или морского транспорта;
  • в финансово-экономических подразделениях крупных промышленных предприятий, имеющих собственный транспортный отдел;
  • в департаментах экономики и финансов компаний топливно-энергетического комплекса, тесно связанных с транспортной отраслью;
  • в аналитических и консалтинговых агентствах, специализирующихся на исследованиях рынка транспортных услуг;
  • в государственных и муниципальных органах власти, курирующих вопросы развития транспортной инфраструктуры и регулирования отрасли;
  • в банковских учреждениях и страховых компаниях — в подразделениях, занимающихся кредитованием и страхованием транспортных бизнес-проектов;
  • в научно-исследовательских институтах и образовательных учреждениях.