1. МИИТ
  2. Магистратура МИИТ
  3. Экология, природообустройство и безопасность
  4. Гигиена и техносферные риски транспортных систем

РУТ (МИИТ) Техносферная безопасность (20.04.01)

Где и кем работать, какая зарплата после магистратуры РУТ (МИИТ) по программе "Гигиена и техносферные риски транспортных систем"

  • 10 бюджет. мест
  • 25 платных мест
  • 2 года обучения
  • новая программа

Поделиться с друзьями

Варианты карьеры после окончания магистратуры Российского университета транспорта по программе "Гигиена и техносферные риски транспортных систем"

Чем занимаются выпускники программы:

  • проводят комплексную оценку угроз и уязвимостей объектов транспортной инфраструктуры — от вокзалов и аэропортов до метрополитена и тоннелей, разрабатывая стратегии их защиты;
  • занимаются анализом и управлением профессиональными рисками для работников транспорта, организуют специальную оценку условий труда и внедряют системы, направленные на сохранение здоровья персонала;
  • разрабатывают проекты и мероприятия по снижению вредного воздействия транспорта на окружающую среду и население — борются с шумовым загрязнением, контролируют качество атмосферного воздуха и организуют безопасное обращение с отходами;
  • моделируют развитие аварийных и чрезвычайных ситуаций на транспорте, создавая на основе этих моделей эффективные планы реагирования и повышения устойчивости систем;
  • обеспечивают соблюдение санитарно-гигиенических и противоэпидемических требований на всех видах транспорта, что особенно важно для пассажирских перевозок;
  • организуют и координируют работу по противопожарной защите и противодействию актам незаконного вмешательства на критически важных объектах транспортного комплекса;
  • внедряют принципы универсального проектирования, создавая доступную и безопасную среду для маломобильных пассажиров на всех этапах их перемещения;
  • управляют процессами обучения и подготовки кадров в сфере производственной безопасности, формируя культуру безопасного поведения на транспорте.
Где работают выпускники:
  • в службах безопасности и отделах производственной безопасности компаний транспортного комплекса — железнодорожных, авиационных, автомобильных и морских перевозок;
  • в органах государственного контроля и надзора — Роспотребнадзоре, Ространснадзоре, МЧС России и других регулирующих структурах;
  • в проектных и научно-исследовательских институтах, специализирующихся на вопросах безопасности транспорта, градостроительства и защиты окружающей среды;
  • в экспертных и сертификационных центрах, проводящих оценку соответствия и независимый аудит систем управления рисками;
  • в администрациях городов и регионов — в департаментах транспорта, экологии и защиты от чрезвычайных ситуаций, занимаясь стратегическим планированием безопасного развития инфраструктуры;
  • в образовательных учреждениях, готовящих новые кадры для сферы техносферной безопасности.