1. МИИТ
  2. Бакалавриат и специалитет МИИТ

РУТ (МИИТ) Судовождение (26.05.05)

Судовождение на морских и внутренних водных путях и основы управления МАНС: программа специалитета РУТ (МИИТ)

  • 30 бюджет. мест
  • 5 лет 6 мес. обучения
  • новая программа

Поделиться с друзьями

РУТ (МИИТ): проходной балл на программу "Судовождение на морских и внутренних водных путях и основы управления МАНС"

Бюджет

Статистика за год

Проходной балл
Проверить шансы

ЕГЭ (по приоритетам)

Математика 

Русский язык 

Информатика 

или Физика

1 вариант

Детали

Город
Москва
Язык
Русский
Уровень образования
Специалитет
Формат обучения
Форма обучения
Квалификация
Инженер-судоводитель

Когда проводится профилизация

Конкурс проводится сразу на программу по профилю (специализации)

О программе

Обучение построено на гармоничном сочетании фундаментальной инженерной подготовки и практико-ориентированных навыков, необходимых для ответственной работы в условиях реального плавания. Будущий специалист получает всестороннее понимание принципов безопасности мореплавания, правовых и экологических норм международного уровня. Особый акцент делается на развитии лидерских качеств и психологической готовности к управлению судовым экипажем в многокультурной среде.

Важной составляющей является языковая подготовка, в частности, освоение общепрофессионального и специального морского английского языка, что является ключевым требованием для международной карьеры. Программа также включает серьёзную тренажёрную подготовку с использованием современного оборудования, имитирующего реальные условия, включая работу с радиолокационными станциями и электронными картографическими системами.

Профессиональные дисциплины:

  • Документирование транспортной деятельности на английском языке
  • Судовая деловая переписка на английском языке
  • Внутренние судоходные пути Российской Федерации
  • Коммерческая эксплуатация судна
  • История транспорта
  • Технология и организация перевозки грузов и пассажиров
  • Размещение и крепление палубного груза
  • Основы Российской государственности
  • Иностранный язык (общеморской английский язык)
  • Правовая культура
  • Основы комплексной безопасности
  • Математика
  • Физика
  • Химические процессы и экология при эксплуатации водного транспорта
  • Экономика на водном транспорте 
  • Теоретическая механика
  • Метрология, стандартизация и сертификация на водном транспорте
  • Теория и устройство судна
  • Лидерство и психологические основы управления судовым экипажем
  • Обеспечение выполнения требований по предотвращению загрязнения и охране человеческой жизни
  • Основы безопасности на воде
  • Инфраструктура и энергетика водного транспорта
  • Тренажерная подготовка (в соответствии с положениями Конвенции ПДНВ)
  • Транспортная безопасность и ОСПС
  • Начертательная геометрия и инженерная графика
  • Общая электротехника и электроника
  • Математические основы судовождения
  • Автоматизация судовождения
  • География водных путей
  • Безопасность судоходства
  • Маневрирование и управление судном
  • Морская практика и управление судном
  • Гидрометеорологическое обеспечение судовождения
  • Специальный морской английский язык
  • Навигация и лоция
  • Технические средства судовождения
  • Радиосвязь и телекоммуникации (в т.ч. ГМССБ)
  • Энергетические установки и электрооборудование судов
  • Организация службы на судах
  • Мореходная астрономия
  • Подготовка по использованию электронной картографической навигационной информационной системы (Таблица А-II/1 Кодекса ПДНВ)
  • Безопасность судоходства на внутренних водных путях
  • Общая и специальная лоция внутренних водных путей
  • Судовождение на внутренних водных путях
  • Подготовка матроса
  • Навигационная безопасность и оценка риска в судовождении
  • Международные морские конвенции
  • Внутренние водные пути и ГТС
  • Радионавигационные приборы и системы
  • Использование радиолокационных станций на внутренних водных путях
  • Управление социально-трудовыми отношениями в судовых экипажах
  • Материаловедение и технология конструкционных материалов
  • Основы научных исследований
  • Судовые цифровые технологии
  • Подготовка по использованию радиолокационной станции (Таблица А-II/1 Кодекса ПДНВ)
  • Подготовка по использованию системы автоматической радиолокационной прокладки (таблица А-II/1 Кодекса ПДНВ)
  • Курс подготовки экипажей гражданских судов
  • Система отображения электронной навигационной картографической информации.

Преимущества обучения по программе «Судовождение на морских и внутренних водных путях и основы управления МАНС» в вузе: МИИТ

  • Универсальность и широта квалификации. Выпускник получает право работать не только в море, но и на внутренних водных путях России. Эта уникальная двойная компетенция значительно расширяет карьерные возможности — от работы на океанских лайнерах до службы на речных судах и в пароходствах, что особенно актуально для страны с такой протяжённой речной сетью.
  • Ориентация на технологии будущего. Программа включает освоение принципов управления морскими автономными надводными судами (МАНС). Это даёт выпускнику передовые знания в самой перспективной области мирового судоходства, готовя его не к вчерашнему, а к завтрашнему дню отрасли.
  • Глубокое слияние теории с практикой. Обучение строится на мощной инженерно-навигационной базе, подкреплённой сотнями часов тренажёрной подготовки. Будущие судоводители отрабатывают все действия на современных симуляторах, которые в точности имитируют реальную обстановку, включая работу с радиолокационными станциями и электронными картографическими системами.
  • Международный уровень подготовки и языковая интеграция. Упор на изучение морского английского языка и международных конвенций обеспечивает соответствие выпускника строгим мировым стандартам, в первую очередь Конвенции ПДНВ. Это гарантирует возможность трудоустройства в иностранные судоходные компании и на суда под «удобными флагами».
  • Комплексное развитие профессиональных и управленческих качеств. Помимо сугубо технических дисциплин, программа уделяет серьёзное внимание правовой культуре, экономике транспорта, основам лидерства и управлению экипажем. Это формирует из выпускника не просто исполнителя, а ответственного руководителя, способного принимать решения в сложных условиях.
  • Государственная значимость и отраслевая поддержка. Подготовка капитанов и штурманов для отечественного флота — задача стратегического значения. Обучение по данному профилю часто предполагает тесное взаимодействие с ведущими отраслевыми компаниями, что облегчает последующее трудоустройство и построение карьеры в рамках национальной транспортной системы.