1. Московский Политех
  2. ТФ Политеха
  3. Магистратура
  4. Транспорт: наземный, воздушный, водный
  5. Компьютерное моделирование и прочностной анализ транспортно-технологических комплексов
  6. Варианты обучения

Московский Политех Наземные транспортно-технологические комплексы (23.04.02)

Компьютерное моделирование и прочностной анализ транспортно-технологических комплексов: вариант программы магистратуры Транспортного факультета Московского Политеха - очное обучение в Москве

  • от 380 700
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2025 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 10 бюджет. мест
  • 30 платных мест
  • 2 года обучения
  • новая программа

Какие экзамены сдавать, баллы и статистика прошлых лет варианта обучения

Бюджет Платно

Экзамены в вузе

Профильный экзамен (согласно программе)

Вариант обучения

Программа магистратуры по профилю "Компьютерное моделирование и прочностной анализ транспортно-технологических комплексов" и направлению подготовки 23.04.02 "Наземные транспортно-технологические комплексы", очное обучение на Транспортном факультете Московского Политеха в Москве. Укрупненное направление 23.04.00 "Техника и технологии наземного транспорта"

Детали

Вуз
Московский Политех
Подразделение
Транспортный факультет
Город
Москва
Язык
Русский
Уровень образования
Магистратура
Форма обучения
Очно
Квалификация
Магистр
Бюджетных мест
Платных мест
Период обучения
Стоимость
Военная кафедра
Нет

Преимущества обучения по программе «Компьютерное моделирование и прочностной анализ транспортно-технологических комплексов» в вузе: Политех

Обучение магистрантов проводят высококвалифицированные специалисты в области автомобилестроения, динамики, прочности и инженерного анализа. В том числе занятия для студентов проводятся на базе Института Машиноведения им. А.А. Благонравова высококвалифицированными сотрудниками Российской Академии Наук.

Научно-исследовательская работа магистрантов посвящена актуальным тематикам и основана на потребностях конкретных предприятий. Ежегодно магистранты проходят практики в научно-исследовательских институтах, конструкторских бюро, на крупнейших российских и зарубежных предприятиях автотранспортной отрасли.