1. РЭУ
  2. Бакалавриат и специалитет РЭУ
  3. Экономика городского транспорта (сетевая программа, совместно с РУТ (МИИТ) в РЭУ

РЭУ им. Г.В. Плеханова Экономика (38.03.01)

Где и кем работать после бакалавриата по программе "Экономика городского транспорта (сетевая программа, совместно с РУТ (МИИТ)", окончив РЭУ им. Г.В. Плеханова

  • от 530 000
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2025 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 6 бюджет. мест
  • 31 платное место
  • 4 года обучения
  • новая программа

Поделиться с друзьями

Карьера после окончания Российского экономического университета имени Г.В. Плеханова по программе "Экономика городского транспорта (сетевая программа, совместно с РУТ (МИИТ)"

Специалисты занимаются следующими направлениями деятельности:

  • анализ экономического потенциала транспортных предприятий и разработка стратегий их развития;
  • управление затратами и оптимизация финансовых потоков на предприятиях городского транспорта;
  • планирование деятельности транспортных компаний, включая разработку бизнес-планов и проектов;
  • внедрение систем контроллинга для повышения эффективности управления ресурсами;
  • организация производственных процессов и аутсорсинга на транспортных предприятиях;
  • обеспечение экономической и промышленной безопасности в транспортной отрасли;
  • разработка и внедрение инновационных решений для повышения конкурентоспособности предприятий;
  • анализ рынка транспортных услуг и прогнозирование спроса на них;
  • управление проектами, связанными с модернизацией городских транспортных систем;
  • оценка рисков и разработка мер по минимизации их воздействия на деятельность предприятий.

Специалисты этого профиля работают в различных организациях, таких как:

  • транспортные компании и предприятия городского транспорта;
  • государственные и муниципальные органы, отвечающие за развитие транспортной инфраструктуры;
  • консалтинговые и аналитические агентства, специализирующиеся на транспортной отрасли;
  • логистические компании и операторы транспортных услуг;
  • научно-исследовательские институты, занимающиеся вопросами экономики транспорта;
  • образовательные учреждения, где требуется подготовка кадров для транспортной отрасли;
  • стартапы и инновационные проекты, связанные с развитием городской мобильности.