Где и кем работать, какая зарплата после окончания обучения в вузе Москвы по профилю бакалавриата "Интеллектуальные системы сопровождения технической эксплуатации авиационной техники"

Выпускники получают профессиональные компетенции для дальнейшей производственно-технологической деятельности.

Специалисты смогут:

• разрабатывать планы, программы и методики проведения работ в процессе технической эксплуатации воздушных судов;
• проводить исследования по снижению потерь материальных ресурсов, труда и времени в процессе технической эксплуатации воздушных судов;
• являть готовность к участию и проведению контроля, диагностирования, прогнозирования технического состояния, регулировочных и доводочных работ, испытаний и проверки работоспособности авиационных систем и изделий по внедрению прогрессивных методов, форм и видов технического обслуживания и ремонта воздушных судов;
• осуществлять подготовку данных для составления обзоров, отчетов и научных публикаций на основе анализа научно-технической информации, общение и систематизация данных;
• давать обоснование и разрабатывать проекты нестандартного оборудования, оснастки и средств малой механизации для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники;
• давать обоснование параметров нестандартных технологических процессов технического обслуживания и ремонта воздушных судов, обеспечивающих их эффективность и качество обслуживания и ремонта авиационной техники;
• вести разработки оперативных планов работы первичных производственных подразделений, составления и ведения технической документации и установленной отчетности по утвержденным формам, в том числе учет ресурсного и технического состояния воздушных судов;
• решать вопросы обеспечения качества технического обслуживания и ремонта воздушных судов вне базы (авиапредприятия);
• обладать способностью подготовки исходных данных для выбора и обоснования научно-технических и организационных решений на основе экономического анализа;
• весть договорную работу по вопросам производственной деятельности и организационных решений на основе экономического анализа;
• обладать способностью к размещению, использованию и обслуживанию технологического оборудования, в соответствии с требованиями технологической документации;
• участвовать в проведении комплекса планово-предупредительных работ по обеспечению исправности, работоспособности и готовности объектов авиационной техники к эффективному использованию по назначению;
• организовать метрологическое обеспечение технологических процессов технического обслуживания и ремонта воздушных судов, а также процессов сертификации авиационной техники и авиаперсонала;
• использовать основные методы защиты производственного персонала и населения от возможных последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий, мер по ликвидации их последствий и по их предотвращению;
• осуществлять эксплуатацию и техническое обслуживание воздушных судов;
• осуществлять проверку технического состояния и остаточного ресурса авиационной техники и оборудования, организовывать профилактические осмотры и текущий ремонт с целью поддержания летной годности воздушных судов и обеспечения безопасности полетов;
• выполнять профессиональные первичные умения, включая слесарные операции, изготовление и ремонт простых деталей, сборку узлов для обеспечения исправности, работоспособности и готовности воздушных судов к их использованию по назначению и с наименьшими эксплуатационными расходами;
• составлять заявки на необходимое техническое оборудование и запасные части, осуществлять подготовку технической документации на ремонт;
• разрабатывать инструкции по эксплуатации технического оборудования и авиационной техники.