1. МГТУ (Бауманка)
  2. Бакалавриат и специалитет Бауманки
  3. Интеллектуальные электромеханические системы преобразования энергии (ФН7) в МГТУ

МГТУ им. Н.Э. Баумана (Бауманка) Электроэнергетика и электротехника (13.03.02)

Где и кем работать после бакалавриата по программе "Интеллектуальные электромеханические системы преобразования энергии (ФН7)", окончив МГТУ им. Н.Э. Баумана (Бауманка)

  • 19 бюджет. мест
  • 9 платных мест
  • 6 лет обучения
  • новая программа

Поделиться с друзьями

Карьера после окончания Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана (национального исследовательского университета) по программе "Интеллектуальные электромеханические системы преобразования энергии (ФН7)"

Чем занимаются выпускники:

  • разрабатывают системы автоматического управления для электроприводов промышленных роботов, станков с ЧПУ и транспортных средств — от подбора силовых полупроводниковых ключей до написания алгоритмов позиционирования с точностью до долей миллиметра;
  • проектируют интеллектуальные преобразователи частоты, которые самостоятельно подстраиваются под изменение нагрузки — это позволяет снизить потребление электроэнергии на заводах и в городском электротранспорте до 30–40%;
  • проводят пусконаладочные работы на объектах распределенной энергетики: ветряных парках, солнечных станциях, мини-ГЭС, где требуется согласовать работу генератора с сетью и системой накопления энергии;
  • занимаются цифровым моделированием электромеханических систем в средах Matlab/Simulink или ANSYS Electromagnetics — создают виртуальные двойники реальных двигателей и трансформаторов для тестирования аварийных режимов без риска поломки оборудования;
  • внедряют промышленные сети и протоколы связи (ProfiNET, EtherCAT, Modbus TCP) для объединения десятков электроприводов в единую киберфизическую систему с центральным диспетчерским пунктом;
  • диагностируют состояние высоковольтных двигателей и генераторов с помощью виброанализа, тепловизионного контроля и частичных разрядов — разрабатывают графики профилактического обслуживания, предотвращая внезапные остановы производственных линий;
  • программируют микроконтроллеры и программируемые логические контроллеры для реализации сложных законов управления — например, цифрового ПИД-регулирования или векторного управления асинхронным двигателем без датчика скорости;
  • рассчитывают системы рекуперации энергии для лифтов, кранов, карьерных самосвалов и электробусов — превращают кинетическую энергию торможения обратно в электричество с возвратом в сеть или в аккумуляторы;
  • разрабатывают технические задания и схемы электрические принципиальные для модернизации устаревшего электромеханического оборудования на металлургических комбинатах, в нефтеперекачивающих станциях и на водоканалах;
  • занимаются техническим аудитом и энергосервисным сопровождением предприятий — измеряют реальные потери в электроприводах и предлагают замену устаревших агрегатов на интеллектуальные синхронные машины с постоянными магнитами.

Где работают выпускники:

  • научно-исследовательские и проектные институты в сфере энергетики и электротехники (ВЭИ, НИИЭТ, ВНИИЭ);
  • инжиниринговые компании, выполняющие полный цикл автоматизации промышленных объектов — от «Росатома» и «Россетей» до частных системных интеграторов;
  • сервисные центры по ремонту и наладке электромеханического оборудования горно-обогатительных комбинатов, металлургических заводов и целлюлозно-бумажных производств;
  • предприятия железнодорожного транспорта и метрополитена — в службах тягового электроснабжения, ремонтных депо и дистанциях автоматики;
  • компании-производители электротехнического оборудования (АББ, Сименс, Шнейдер Электрик, отечественные «Электропривод», «Русэлпром» и «КЭАЗ»);
  • бюро по разработке и тестированию систем управления для возобновляемой энергетики — ветропарков, солнечных трекеров, гибридных дизель-солнечных станций в удаленных регионах;
  • организации ЖКХ и городского хозяйства — управления энергосбережения, диспетчерские службы насосных станций и станций аэрации;
  • стартапы и исследовательские лаборатории в области электротранспорта и робототехники, где создаются новые типы тяговых электроприводов и сервосистем.