1. МИИТ
  2. Магистратура МИИТ
  3. Транспорт: наземный, воздушный, водный
  4. Мультимодальные логистические комплексы

РУТ (МИИТ) Технология транспортных процессов (23.04.01)

Где и кем работать, какая зарплата после магистратуры РУТ (МИИТ) по программе "Мультимодальные логистические комплексы"

  • от 374 000
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2025 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 36 бюджет. мест
  • 12 платных мест
  • 2 года обучения

Поделиться с друзьями

Варианты карьеры после окончания магистратуры Российского университета транспорта по программе "Мультимодальные логистические комплексы"

Чем занимаются специалисты:

  • проектируют и внедряют сквозные схемы перевозки грузов с использованием нескольких видов транспорта — автомобильного, железнодорожного, морского и воздушного;
  • организуют перевозку специфических грузов — например, опасных, скоропортящихся или крупногабаритных;
  • разрабатывают и оптимизируют технологии взаимодействия между разными видами транспорта в узлах — транспортно-логистических центрах;
  • управляют договорной и фрахтовой работой, выбирая наиболее выгодные условия и оптимальных перевозчиков;
  • обеспечивают соблюдение правовых норм и таможенного законодательства при международных перевозках;
  • проводят системный анализ транспортных систем для оценки их эффективности и выявления узких мест;
  • внедряют передовые цифровые решения для управления цепями поставок — от отслеживания грузов в реальном времени до автоматизации документооборота;
  • планируют и моделируют работу транспортной инфраструктуры, чтобы повысить ее пропускную способность и надежность;
  • координируют работу всех участников перевозочного процесса — от отправителя до получателя, включая экспедиторские и складские службы.

Где работают такие специалисты:

  • в крупных транспортных и логистических компаниях, занимающихся мультимодальными перевозками;
  • в операторах международных и национальных транспортных коридоров;
  • в портах — морских и речных, а также в аэропортах;
  • на крупных промышленных предприятиях, где требуется выстроить сложную систему снабжения и сбыта;
  • в компаниях-экспедиторах;
  • в департаментах логистики крупных торговых сетей;
  • в государственных структурах, связанных с управлением транспортными системами и развитием транспортной инфраструктуры;
  • в научно-исследовательских и консалтинговых организациях.