Где и кем работать после бакалавриата по программе "Проектирование и интеллектуальное управление робототехническими и мехатронными системами (СМ7)", окончив МГТУ им. Н.Э. Баумана (Бауманка)

Чем занимаются выпускники:

• проектируют мехатронные узлы и робототехнические комплексы с нуля, используя системы автоматизированного проектирования — от кинематической схемы до трехмерной модели каждой детали;
• разрабатывают алгоритмы интеллектуального управления для мобильных напольных роботов, промышленных манипуляторов и подъемно-транспортных машин, обеспечивая их автономную работу;
• создают гибридные приводные системы, объединяя гидравлику, пневматику и электрические трансмиссии в единое управляемое целое;
• моделируют физические процессы в узлах роботов (трение, износ, теплопередачу, гидродинамику), чтобы прогнозировать ресурс и надежность еще до сборки опытного образца;
• программируют контроллеры и бортовые вычислители на языках высокого и низкого уровня, реализуя обратную связь по положению, скорости и усилию;
• проводят имитационное моделирование автоматизированных складов и гибких производственных линий, оптимизируя трафик роботов и загрузку оборудования;
• разрабатывают тормозные и фрикционные устройства для транспортно-технологических роботов, рассчитывая динамику остановки и безопасность при экстренных режимах;
• диагностируют наземные транспортно-технологические средства с помощью встроенных систем мониторинга и методов неразрушающего контроля;
• проектируют системы технического зрения и сенсорные подсистемы для навигации мобильных роботов в условиях складских и производственных помещений;
• занимаются инженерным анализом деталей на прочность и долговечность, применяя методы теории упругости и уравнения математической физики;
• интегрируют робототехнические комплексы в существующее технологическое оборудование, обеспечивая совместимость интерфейсов и протоколов обмена данными;
• рассчитывают грузоподъемные модули, подъемники и конвейеры с учетом динамических нагрузок, возникающих при разгоне, торможении и аварийных остановках;
• разрабатывают методики безопасной эксплуатации роботов, включая блокировки, зоны доступа и алгоритмы предотвращения столкновений;
• оценивают экономическую эффективность внедрения роботизированных систем, сравнивая затраты на проектирование, обслуживание и ожидаемый прирост производительности;
• оформляют конструкторскую и эксплуатационную документацию для сертификации машин и допуска их к серийному производству.

Где работают выпускники:

• в проектных и инжиниринговых отделах машиностроительных заводов, где создаются промышленные роботы и подъемно-транспортное оборудование;
• на предприятиях автомобилестроения и авиастроения — в должностях инженеров по роботизации сборочных и сварочных линий;
• в компаниях, занимающихся разработкой складской логистики и автоматизированных систем хранения (включая имитационное моделирование и внедрение мобильных напольных роботов);
• в научно-исследовательских и опытно-конструкторских бюро, где ведется разработка новых типов мехатронных модулей и интеллектуальных приводов;
• в сервисных и сертификационных центрах, выполняющих техническое обслуживание, ремонт и диагностику робототехнических комплексов;
• в стартапах и инжиниринговых компаниях, специализирующихся на аддитивных технологиях и быстром прототипировании робототехнических узлов;
• на предприятиях по производству наземных транспортно-технологических средств — от проектирования электрических трансмиссий до испытаний тормозных устройств.